需求详情

需求细分：

其他技术研发（企业现有产品的技术开发和改进，具体的方向和目标，开展产学研合作的需要及举措）

需求描述：

内燃机车弹性联轴节广泛用于内燃机车主发电机与柴油机联接的重要零部件。随着铁路电器化程度的提高，DF4B型内燃机车已不再新造，目前铁路系统DF4系列机车的保有量达9000余辆，仍是铁路系统应用最广泛的一种机车，为保证DF4系列内燃机车的正常应用，我公司承担内燃机车弹性联轴节、软联线、散热器单节、冷却器总成、砂箱、排气管、机车大盖、机车测速光电传感器等十余种修复产品，以满足DF4系列型内燃机车大修需求。为扩大再生产、提高弹性联轴节和软联线质量水平成为2026年研发工作的重中之重。

为实现公司弹性联轴节及软接线产品修造和检测向高质高效转变，公司决定提出技术需求：弹性联轴节与软联线等机车配件造修技术的研发项目，通过研发机车一种弹性联轴节橡胶件硫化成型与贴合度检测装置，解决现有技术中弹性联轴节橡胶件在硫化成型时不能快速冷却和脱模处理和不能够快速对其贴合度进行检测的难题；通过研发一种铁路机车软联线芯体绞合与护套挤包成型装置，实现软联线芯体绞合与护套挤包的一体化加工，将线轮的安装稳定性，提升绞合精度避免出现护套厚度不均、气泡、开裂等缺陷，提升软联线的产品质量。通过研发一种便于弹性联轴节维修装置，旨在解决现有弹性联轴节维修过程中工期长、操作难度大、维修成本高、适配性差的技术痛点，适用于机车电机、泵等设备所采用的各类弹性联轴节（弹性套柱销式、弹性块式、星形、轮胎式等）的日常维修、弹性件更换及磨损部位在线修复。

通过上述研发，弹性联轴节和软联线修造成本低、测量精度好、效率高，能够满足机车检修的产业化需求。

本技术需要希望能得到高校或科研院所的支持和帮助。

项目预期：

1.针对弹性联轴节及软接线产品修造及检测技术领域，研发机车一种弹性联轴节橡胶件硫化成型与贴合度检测装置，缩短成型周期；便捷高效。 2.研发一种铁路机车软联线芯体绞合与护套挤包成型装置，实现软联线芯体绞合与护套挤包的一体化加工，无需额外转运工序，提高生产效率。 3.通过研发一种便于弹性联轴节维修装置，便于维修，快速更换弹性件。预计检修制造60台及以上机车台套相关配件，创销售收入500万元以上。